SHERCO 125 SE-R RACING

EINE NEUE ERFOLGSGESCHICHTE

8.455,00€

inkl. MwSt

Die Schlagzeile 2018 in der Endurowelt: Vorstellung der ersten 2-Takt-125er von Sherco. Mit denselben Merkmalen wie die hochgelobten Maschinen mit 250 und 300 ccm unterstreicht die kleinere Schwester die Philosophie des Siegens mit in dieser Klasse führender Motorleistung und einem Chassis, das extreme Manövrierfähigkeit und vertrauensfördernde Stabilität vereint. 100 % für den Enduroeinsatz entwickelt und konstruiert, profitiert die neueste Erweiterung der Modellpalette von der Erfahrung des Sherco-Teams in Extreme-Enduro-Wettbewerben.

Motor: 1-Zylinder SHERCO 2-Takt, elektrisches Auslass Booster System
Hubraum: 124,81 cc
Bohrung: 54 x 54,5 mm
Combustible: Keihin PWK 36
Batterie: 12 V / 4Ah Yuasa
Kühlung: Flüssigkeitskühlung mit Zwangszirkulation
Starter: E-Starter
Allgemeines System:
Kontaktlos gesteuert, vollelektronisch und mit digitaler Zündverstellung

Übertragung: 6-Gang

Mehrscheibenkupplung:
Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt

Zündung: 220 W
Rohrrahmen: Semi-Perimeter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl
Kunsstofftank: 10,4 L Kunststofftank

Bremssystem:
Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo,
Ø 260 mm (vorne) Ø 220 mm (hinten)

Vorderradaufhängung:
Ø 48 mm Up Side Down Gabel mit 300 mm Federweg, Zug- und Druckstufe verstellbar. WP Suspension

Hinterradaufhängung:
WP Suspension mit 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit

Vorderrad:
1,60 x 21" Aluminiumfelge,
Michelin Enduro Competition Bereifung

Hinterrad:
2,15 x 18» Aluminiumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung2.15 x 18” Aluminumfelge, Stahlspeichen und Michelin Enduro Competition Bereifung

Radabstand: 1465 mm
Bodenfreiheit: 355 mm
Sitzhöhe: 950 mm

Fuel Efficiency Rating

  • Stadt: N/A
  • Highway: N/A

Die tatsächliche Werte variieren, je nach Fahrbedingungen, Fahrverhalten und Fahrzeugzustand.

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