SHERCO 300 SE FACTORY

Die Zukunft des 2-Takters

9.380,00€

inkl. MwSt

Die neuen 2018er Factory-Modelle 250/300 SE enthalten viele Weiterentwicklungen, mit denen die Leistung dieser 2-Takt-Modelle verbessert wird. Für 2018 haben wir weiter in diese Modelle investiert, um ein Motorrad mit beispielloser Leistung, Stabilität und Flexibilität zu schaffen: Wir gewinnen an allen Fronten. Nach einem erfolgreichen Jahr 2017 mit den vielen Siegen unserer Werkspiloten Wade Young (300) und Mario Roman (250) ist die 2-Takt-Sherco erneut bereit, es mit den Extremen der Welt aufzunehmen. Leichter und leistungsstärker als je zuvor: Du musst dich nur noch entscheiden, welche dieser Maschinen dich dieses Jahr an die Spitze katapultiert!

Motor: 1-Zylinder SHERCO 2-Takt, elektrisches Auslass Booster System
Hubraum: 293,14 cc
Bohrung x 72 x 72 mm
Combustible: Keihin PWK 36
Batterie: 12 V / 4Ah Yuasa
Kühlung: Flüssigkeitskühlung mit Zwangszirkulation
Starter: E-Starter
Endtopf: FMF Racing Schalldämpfer
Übertragung: 6-Gang

Allgemeines System:
Kondensator unterstützte Zündung (CDI) mit automatischer Zündzeltpunktverstellung

Mehrscheibenkupplung:
Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt

Zündung: 220 W
Rohrrahmen: Semi-Perimeter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl
Kunsstofftank: 10,4 L Kunststofftank

Bremssystem:
Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo,
Ø 260 mm (vorne) Ø 220 mm (hinten)

Vorderradaufhängung:
WP XPLOR-gabel mit einstellbarer federvorspannung

Hinterradaufhängung:
WP Suspension mit 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit

Vorderrad:
1,60 x 21" Blau eloxierte Excel Aluminieumfelge,
Michelin Enduro Competition

Hinterrad:
2,15 x 18" Blau eloxierte Excel Aluminieumfelge,
Michelin Enduro Competition

Radabstand: 1480 mm
Bodenfreiheit: 355 mm
Sitzhöhe: 950 mm

Fuel Efficiency Rating

  • Stadt: N/A
  • Highway: N/A

Die tatsächliche Werte variieren, je nach Fahrbedingungen, Fahrverhalten und Fahrzeugzustand.

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