Die RIEJU e-Tango ist die perfekte Synthese aus Fahrrad und Motorrad: kompakt, leicht und extrem wendig, aber gleichzeitig mit echter Motorrad-Performance. Sie wurde entwickelt, um das Beste aus beiden Welten zu vereinen – die Beweglichkeit eines E-Bikes und die Offroad-Fähigkeiten einer echten Enduro.
Herzstück ist ein bürstenloser PMSM-Elektromotor mit bis zu 5,0 kW Leistung (4 kW in der zugelassenen Version) und bis zu 305 Nm Drehmoment am Motor (242 Nm in der homologierten Variante). Damit liefert die e-Tango spontanen Vortrieb, saubere Beschleunigung und genug Reserven für steile Anstiege und technische Passagen. In der nicht zugelassenen Version erreicht sie bis zu 75 km/h, die Straßenversion ist auf 45 km/h begrenzt.
Die herausnehmbare 43-Ah-Lithiumbatterie mit LG-Zellen (3,1 kWh) ist nach IP67 geschützt und sorgt für eine Reichweite von bis zu 65 km (nicht zugelassene Version) bzw. bis zu 80 km (zugelassene Version). Geladen wird sie in etwa 4 Stunden – wahlweise direkt im Fahrzeug oder extern außerhalb des Rahmens.
Über das LCD-Display stehen drei Fahrmodi zur Wahl: „Turtle“ für maximale Reichweite, „Rabbit“ als ausgewogener Allround-Modus und „Rocket“ für maximale Performance. Das Fahrwerk besteht aus einem hochfesten Stahl-Perimeterrahmen, einer voll einstellbaren Upside-Down-Gabel mit 200 mm Federweg und einem Monoshock-Federbein mit Umlenkhebeln. 4-Kolben-Scheibenbremsen mit 210-mm-Scheiben vorne und hinten sowie 19"/18"-Bereifung (bzw. 17" bei der SM-Version) runden das Offroad-Paket ab.
Zusätzliche Features wie die Voll-LED-Frontleuchte, gefräste Aluminium-Fußrasten (Offroad-Modell) und der elektronische Sicherheits-Magnetschlüssel mit automatischer Motorabschaltung im Sturzfall machen die e-Tango zu einem durchdachten, modernen Elektro-Bike für Alltag, Gelände und Spaßfahrten.
Merkmale
Leistungsstarker Elektromotor
Bürstenloser PMSM-Motor mit bis zu 5,0 kW Leistung und 305 Nm Drehmoment (4 kW und 242 Nm in der zugelassenen Version) für spontanen Antritt und kräftigen Durchzug – ideal für Offroad-Einsätze und dynamische Fahrweise.
Hochkapazitive Lithiumbatterie
Entnehmbare, austauschbare Lithiumbatterie mit LG-Zellen, 43 Ah Kapazität, IP67-Schutz und 3,1 kWh Energieinhalt. Ausgelegt für lange Fahrzeiten und schnelle Ladezyklen.
LCD-Display mit 3 Fahrmodi
Übersichtliches LCD-Display mit Anzeige von Batteriestand, Geschwindigkeit und Fahrmodus. Drei Modi:
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Turtle Mode: Priorität auf Reichweite, reduzierte Leistung und Geschwindigkeit
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Rabbit Mode: ausgewogene Kombination aus Reichweite und Performance
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Rocket Mode: maximale Leistung und Beschleunigung für anspruchsvolle Strecken
Voll einstellbares Fahrwerk
Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit 200 mm Federweg und ein einstellbares Monoshock-Federbein mit Umlenkung. Ausgelegt auf Offroad-Einsatz und anpassbar an Fahrstil und Untergrund.
Hydraulische 4-Kolben-Bremsanlage
Hydraulische 4-Kolben-Bremsen vorne und hinten mit 210-mm-Bremsscheiben für starke, konstant dosierbare Verzögerung – auch bei langen Abfahrten und intensivem Einsatz.
Hochwertige Fußrasten und LED-Frontlicht
Gefräste Aluminium-Fußrasten (Offroad-Modell) für sicheren Halt im Stehen sowie eine Voll-LED-Frontleuchte mit hoher Lichtausbeute, die der e-Tango einen markanten Auftritt verleiht.
Elektronischer Sicherheits-Magnetschlüssel
Elektronischer Magnetschlüssel, der als Diebstahlschutz dient und im Sturzfall den Motor automatisch abschaltet, um Risiken zu minimieren.
Technische Daten
Motor
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Typ: Bürstenloser PMSM-Elektromotor (Permanentmagnet-Synchronmaschine)
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Nennleistung: 5,0 kW (nicht zugelassene Version) / 4 kW (zugelassene Version)
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Spannung: 74 V
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Drehmoment: 305 Nm (nicht zugelassene Version) / 242 Nm (zugelassene Version)
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Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h (nicht zugelassene Version) / 45 km/h (zugelassene Version)
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Reichweite: bis zu 65 km (nicht zugelassene Version) / bis zu 80 km (zugelassene Version)
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Batterie: Lithium-Batterie mit LG-Zellen, 43 Ah
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Batteriekapazität: 3,1 kWh (43 A, 72 V)
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Ladezeit: 100 % Ladung in ca. 4 h
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Ladeart: Laden direkt am Fahrzeug oder entnehmbar zur externen Ladung
Fahrwerk / Cycle Part
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Rahmen: Hochfester Stahl-Perimeterrahmen
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Vorderradfederung: Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit 200 mm Federweg
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Hinterradfederung: Einstellbares Monoshock-Federbein mit Umlenkhebeln
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Bremsen: Hydraulische 4-Kolben-Bremsanlage vorne und hinten mit Bremsscheiben Ø 210 mm
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Räder / Bereifung: Reifen R19" vorne / R18" hinten (R17" bei SM-Version)
Abmessungen
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Sitzhöhe: 860 mm (835 mm SM-Version)
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Bodenfreiheit: 340 mm
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Radstand (Distance between Axes): 1.330 mm
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Gewicht: 73 kg (nicht zugelassene Version) / 78 kg (zugelassene Version)
