Tango 125i Scrambler

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Tango 125i Scrambler

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Die RIEJU Tango 125i Scrambler ist ein extrem wendiges 125-cm³-Motorrad für den Alltag und darüber hinaus – die Alternative zum Roller für alle, die lieber persönlichen Fahrspaß wollen. Leichter 4-Takt-Einzylindermotor mit Ausgleichswelle, elektronische Einspritzung, CBS-Bremssystem und 17"-Goldfelgen machen sie zum idealen Begleiter in der „unmöglichen“ Stadt – und weit darüber hinaus.

SKU: 11735 Categories: ,
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Die RIEJU Tango 125i Scrambler wurde für agile, spaßorientierte Mobilität entwickelt. Statt an einen klassischen Roller zu erinnern, fühlt sie sich wie ein leichtes Fun-Bike an: für den täglichen Weg zur Arbeit, spontane Touren und Abstecher aus der Stadt heraus.

Der luftgekühlte 4-Takt-Einzylindermotor mit Ausgleichswelle arbeitet vibrationsarm und in Kombination mit der elektronischen Einspritzung sparsam und zuverlässig. Das 5-Gang-Getriebe lässt sich leicht und präzise schalten, wodurch sich die Leistung des Motors gut dosieren lässt.

Der hochfeste Stahl-Perimeterrahmen mit abnehmbarem hinterem Sub-Chassis bildet eine stabile Basis. Vorn arbeitet eine 37-mm-Telegabel, hinten ein Monoshock-Federbein – zusammen sorgen sie für kontrolliertes, komfortables Fahrverhalten im Stadtverkehr und auf Landstraßen.

Für die Verzögerung sind Wave-Bremsscheiben mit kombiniertem CBS-System verbaut: vorne Ø 260 mm, hinten Ø 200 mm. Die 17"-Räder mit 100/80-17" vorne und 130/70-17" hinten sind auf Wendigkeit und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Dazu kommen ein digitales Cockpit, Blinker und ein geschützter Schalldämpfer – die Tango 125i Scrambler ist damit bestens gerüstet für den täglichen Einsatz und kleine Abenteuer zwischendurch.


Merkmale

  • Extrem agiles 125-cm³-Fun-Bike für Stadt und Umland

  • 4-Takt-Einzylindermotor mit Ausgleichswelle und elektronischer Einspritzung

  • CBS-Bremssystem mit Wave-Bremsscheiben vorne und hinten

  • 17"-Goldfelgen für einen markanten, individuellen Look

  • Hochfester Stahl-Perimeterrahmen mit abnehmbarem hinterem Sub-Chassis

  • 37-mm-Telegabel vorne und Monoshock-Federbein hinten

  • Digitales Cockpit und geschützter Schalldämpfer


Technische Daten

Motor

  • Typ: 4-Takt-Einzylinder

  • Bohrung x Hub: 52,4 x 57,8 mm

  • Getriebe: 5-Gang, manuell

  • Kühlung: Luftgekühlt

  • Kraftstoffsystem: Elektronische Einspritzung

  • Startsystem: Elektrostarter

Fahrwerk

  • Rahmen: Hochfester Stahl-Perimeterrahmen, abnehmbares hinteres Sub-Chassis

  • Vorderradfederung: Telegabel Ø 37 mm

  • Hinterradfederung: Monoshock-Federbein

Räder & Bremsen

  • Vorderreifen: 100/80-17"

  • Hinterreifen: 130/70-17"

  • Vorderradbremse: Wave-Bremsscheibe Ø 260 mm

  • Hinterradbremse: Wave-Bremsscheibe Ø 200 mm

Abmessungen

  • Radstand: 1.330 mm

  • Länge: 2.040 mm

  • Maximale Höhe: 1.132 mm

  • Maximale Breite: 785 mm

  • Sitzhöhe: 830 mm

  • Trockengewicht: 109 kg

  • Tankvolumen: 7,5 l

Ausstattung

  • Blinker: Ja

  • Drehzahl-/P.M.-Anzeige: Ja

  • Digitales Cockpit: Ja

  • Motorschutz (Skid Plate): –

  • Handprotektoren: Optional

  • Auspuff: Schalldämpfer mit Schutzblech

  • Lenker: Cross Fun

 
 

Marke

Rieju

Rieju ist ein spanischer Motorradhersteller aus Figueres (Katalonien). Seit 1942 baut Rieju leichte Motorräder und Enduros, vor allem in den Kategorien 50–300 ccm. Die Marke ist bekannt für robuste, sportliche Offroad- und Supermoto-Modelle, viele davon basierend auf Yamaha-Minarelli-Motoren. Rieju hat zudem die ehemaligen GasGas-Enduromodelle übernommen und weiterentwickelt, wodurch sie heute im Hard-Enduro-Bereich stark vertreten sind.

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