Für das Enduro wandern gibt es einfach kein besseres Motorrad am Markt. Die Alp 200 bezwingt selbst steilste Bergpfade, wo nicht einmal die größten und stärksten Enduros eine Chance hätten.
Doch auch auf verschneiten Straßen und im täglichen Stadtverkehr ist sie voll in ihrem Element. All das bei minimalen Betriebs- und Wartungskosten, die in keiner Relation zu anderen Geländemotorrädern stehen.
Zudem ist die nunmehr als Einsitzer ausgeführte Euro-4-Version der Alp 200 dank Verringerung der Schadstoffemissionen noch umweltfreundlicher.
Das neue Grafikdesign mit zwei neuen Lackierungen – Rot und Weiß – in Kombination mit dem roten Rahmen sorgen darüber hinaus für eine noch modernere und attraktivere Optik.
Technische Daten
Fahrwerk
| Rahmen: | Stahl Doppelschleifenrahmen |
| Radstand: | 1355 mm |
| Länge: | 2110 mm |
| Breite: | 800 mm |
| Höhe: | 1107 mm |
| Sitzhöhe: | 830 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 mm |
| Trockengewicht: | 108 Kg |
| Tank: | 6,0 l |
| Federweg vorn / hinten: | 170 mm / 185 mm |
| Felge vorn / hinten: | 1,60 x 21″ / 2,75 x 18″ |
| Reifen vorn / hinten: | 2,75 – 21 / 4,00 – 18 |
| Bremsen: | Scheibe 245 mm vorn / 220 mm hinten |
Motor
| Typ: | Einzylinder, 4-Takt, Luftgekühlt |
| Bohrung: | 66,0 mm |
| Hub: | 58,2 mm |
| Hubraum: | 199,0 ccm |
| Kompression: | 9,4:1 |
| Starter: | Elektrisch und Kick |
| Zündung: | Elektronisch |
| Schmierung: | Umlaufschmierung mit Pumpe |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser MIKUNI |
| Kupplung: | Multidisc im Ölbad |
| Antrieb: | Kette |
| Getriebe: | 5-Gang |
