MOTOR
Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-4-Ventil-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung erfüllt jetzt die Euro5-Norm. Er bietet eine großartige Souveränität auf Asphalt, kombiniert mit Effizienz auf Offroad-Strecken. Das Steuergerät der ECU wurde im Mapping aktualisiert und sorgt für eine noch sanftere Motorleistung bei allen Drehzahlen, wobei auch die Leistung in Bezug auf maximale Leistung und Drehmoment optimiert wurde. Die Auspuffanlage wird in Italien von Arrow mit einem doppelt verchromten Schalldämpfer hergestellt.
FAHRWERK
Die Caballero Rally 500 ist das geländegängigste Modell der Familie. Die Caballero-Serie ist mit einem Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl ausgestattet. Diese technische Wahl begünstigt einmal mehr Leichtigkeit und sorgt für unglaubliche Agilität und Komfort. Die Vorderradgabel ist eine 41mm Upside-Down FANTIC FRS, die Hinterradfederung ist eine einstellbare FANTIC FRS. Die speichenbesetzten 19″-Vorder- und 17″-Hinterräder verleihen dem Bike einen echten Scrambler-Look, dazu kommen Pirelli Scorpion Rally 110/80-19 140/80-17 Noppenreifen. Die Wellenbremsscheiben, mit 320mm vorne und 230mm hinten, und das abschaltbare Continental Zweikanal-ABS garantieren höchste Sicherheit in jeder Situation.
AESTHETICS
Die Caballero Explorer bietet zahlreiche neue Abenteuer-Upgrades: Lenker mit Querstrebe, vorderer Kotflügel, Motorschutzplatte, Scheinwerferschutzgitter, vorderes Nummernschild, Offroad-Reifen. Weitere neue Zubehörteile wurden hinzugefügt, wie die ikonische Tanktasche, der Rahmen für den Heckträger und der Rahmen für den Seitenträger zusammen mit einer 17-Liter-Seitentasche. Die Seitenschutzstreben sind ideal, um das Motorrad selbst in den extremsten Situationen zu schützen. Die einzigartige Tankfärbung präsentiert ein zweifarbiges Modell, bei dem die weißen und bronzenen Farben durch eine schwarze Linie verbunden sind, die die Tankabdeckung längs unterteilt. Die neuen Seitenteile und Frontplatten zeigen ein neues Grafikdesign, das speziell für das Explorer-Modell entwickelt wurde.
Spezifikationen
| Motor | 4-Takt-Einzylinder-Motor, flüssigkeitsgekühlt, OHC |
| Hubraum | 449 ccm |
| Hub | 64,0 mm |
| Bohrung | 94,5 mm |
| Kraftstoffzufuhr | Elektronisch – Drosselklappen ø 40 mm |
| Start | Elektrisch |
| Tank | 12l |
| Auspuff | ARROW Doppelrohr |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Rahmen | CrMo-Stahl Einzelträger |
| Lenker | Aluminium mit variablem Querschnitt und progressivem Gestänge |
| Bremsen | Vorne eine ø320 mm schwimmend gelagerte – Hinten eine ø230 mm Bremsscheibe |
| Gabel | Umgekehrte Aufhängung ø41mm |
| Stoßdämpfer | Einzelstoßdämpfer, Zugstufe einstellbar |
| Sicherheit | Continental zwei-Wege ABS (abschaltbar) |
| Räder | Speichen mit Aluminiumfelgen |
| Reifen | 110/80 R19 – 150/70 R17 |
| Radstand | 1425 mm |
| Sitzhöhe | 860 mm |
| Gewicht | 157kg |
