Marathon 125 SM Europa

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Marathon 125 SM Europa

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Die RIEJU Marathon 125 SM Europa ist eine sportliche 125-cm³-Supermoto mit flüssigkeitsgekühltem Minarelli-Viertaktmotor, 6-Gang-Getriebe, stabilem Doppelrahmen aus Stahl, 17-Zoll-Rädern und Wave-Bremsscheiben. Sie ist gebaut für den urbanen Alltag, schnelle Richtungswechsel und kurvige Landstraßen – wendig, leicht und voller Charakter.

SKU: 11722 Categories: ,
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Die Marathon Europa 125 SM richtet sich an alle, die eine agile, kraftvolle Supermoto mit markantem Design suchen. Sie kombiniert eine sportliche Optik mit hochwertigen Komponenten, um im Stadtverkehr wie auf kurvigen Strecken maximalen Fahrspaß zu bieten.

Angetrieben wird sie von einem zuverlässigen Minarelli 125-cm³-Viertaktmotor mit Flüssigkeitskühlung, vier Ventilen und Elektrostarter. Der Motor bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Effizienz und moderner Technik. Die gleichmäßige Drehmomententfaltung und das lineare Ansprechverhalten sorgen für eine kontrollierte, dennoch lebendige Leistungsabgabe – ideal für den Einsatz in der Stadt und auf dynamischen Landstraßen.

Der hochfeste Doppelträger-Stahlrahmen (Double Cradle Steel Perimeter) ist so ausgelegt, dass er hohe Steifigkeit mit geringem Gewicht verbindet. Das Resultat ist ein präzises, leichtfüßiges Handling und viel Vertrauen in jeder Fahrsituation. Ob beim Durchschlängeln durch den Verkehr oder beim sportlichen Fahren auf engen Kurvenstrecken – die Marathon Europa 125 SM reagiert direkt und stabil.

Zur Serienausstattung gehören 17-Zoll-Räder, Wave-Bremsscheiben und eine große 300-mm-Bremsscheibe vorn mit 4-Kolben-Radialsattel, die hohe Bremsleistung und Stabilität selbst bei sportlicher Fahrweise bieten. Eine Inverted-Gabel Ø 40 mm und ein Monofederbein hinten sorgen für sicheres Fahrverhalten, Komfort und Kontrolle. Die Maschine ist „Designed to stand out, made to enjoy“ – eine Supermoto, die optisch auffällt und fahrdynamisch überzeugt.


Merkmale

  • Sportliche 125-cm³-Supermoto für Stadt und Landstraße

  • Minarelli 4-Takt-Motor mit 125 cm³, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile, Elektrostarter

  • Hochfester Doppelrahmen aus Stahl (Double Cradle Steel Perimeter) mit abnehmbarem Heck-Subframe

  • Inverted-Gabel Ø 40 mm vorn

  • Monofederbein hinten

  • 17-Zoll-Räder mit Straßenbereifung (100/80-17 vorn, 130/70-17 hinten)

  • 4-Kolben-Radialbremssattel und Wave-Bremsscheibe Ø 300 mm vorn

  • Wave-Bremsscheibe Ø 200 mm hinten

  • Agiles Handling, hohe Stabilität und gute Manövrierbarkeit

  • OW-Version verfügbar: verkürzte Federwege vorne und hinten, ca. –6 cm Sitzhöhe


Technische Daten

Motor

  • Marke / Typ: Minarelli 4T 125cc Variable distribution

  • Bohrung x Hub: 52 x 58,7 mm

  • Getriebe: 6-Gang, manuell

  • Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt

  • Kraftstoffsystem: Elektronische Einspritzung

  • Startsystem: Elektrostarter

Fahrwerk

  • Rahmen: Hochfester Double-Cradle-Stahlrahmen (Steel Perimeter), abnehmbares hinteres Sub-Chassis

  • Vorderradfederung: Inverted-Gabel Ø 40 mm

  • Hinterradfederung: Monofederbein

Räder & Bremsen

  • Vorderreifen: 100/80-17"

  • Hinterreifen: 130/70-17"

  • Vorderradbremse: 4-Kolben-Radialbremssattel, Wave-Scheibe Ø 300 mm

  • Hinterradbremse: Wave-Scheibe Ø 200 mm

Abmessungen

  • Radstand: 1.380 mm

  • Länge: 2.148 mm

  • Maximale Höhe: 1.145 mm

  • Maximale Breite: 800 mm

  • Sitzhöhe: 876 mm

  • Trockengewicht: 112 kg

  • Tankvolumen: 6 L

Ausstattung

  • Blinker: Ja

  • Temperaturanzeige: Ja

  • Mindestöl-Anzeige: Ja

  • Drehzahlmesser (P.M. indicator): Ja

  • Digitales Cockpit: Ja

  • Motorschutz (Skid Plate): Nein

  • Handprotektoren: Nein

  • Auspuff: Inox

  • Lenker: SM-Stahllenker

Farbe

Rot, Schwarz

Marke

Rieju

Rieju ist ein spanischer Motorradhersteller aus Figueres (Katalonien). Seit 1942 baut Rieju leichte Motorräder und Enduros, vor allem in den Kategorien 50–300 ccm. Die Marke ist bekannt für robuste, sportliche Offroad- und Supermoto-Modelle, viele davon basierend auf Yamaha-Minarelli-Motoren. Rieju hat zudem die ehemaligen GasGas-Enduromodelle übernommen und weiterentwickelt, wodurch sie heute im Hard-Enduro-Bereich stark vertreten sind.

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