Die Rieju Aventura 500 wurde entwickelt, um lange Reisen und Offroad-Abenteuer komfortabel und ohne häufige Tankstopps zu ermöglichen. Zwei unabhängig anwählbare Kraftstofftanks mit insgesamt 40 Litern bieten eine Reichweite von bis zu 1.000 km. Ihr flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Reihen-Zweizylinder mit 500 ccm ist mit einem 6-Gang-Fußschaltgetriebe kombiniert. Der Perimeter-Twin-Spar-Stahlrahmen, die Aluminium-Schwinge und der abnehmbare Stahl-Heckrahmen sorgen für Stabilität und Langlebigkeit. Die Ø43-mm-Upside-Down-Gabel und das hintere Monoshock-Federbein mit Ausgleichsbehälter bieten jeweils 190 mm Federweg und sind in Druck-, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar. Die Tubeless-Speichenräder tragen Trail-Bereifung mit 21" vorne und 18" hinten. Das Bremssystem besteht aus zwei 298-mm-Scheiben vorne und einer 240-mm-Scheibe hinten; das ABS ist vorne und hinten vorhanden und für Offroad-Nutzung abschaltbar. Mit 840 mm Sitzhöhe, 190 kg Trockengewicht sowie Oversized-Aluminiumlenker und pivotierenden Fußrasten bietet die Aventura 500 eine ausgewogene Ergonomie für Straße und Gelände.
3. Merkmale
Zweizylinder-Motor
4-Takt-Reihen-Twin, flüssigkeitsgekühlt, kombiniert mit 6-Gang-Fußschaltgetriebe.
Perimeter-Stahlrahmen
Twin-Spar-Rahmen aus hochfestem Stahl mit Aluminium-Schwinge und abnehmbarem Stahl-Heckrahmen.
Einstellbare Langhub-Federung
43-mm-USD-Gabel und hinteres Reservoir-Monoshock, beide mit 190 mm Federweg und voll einstellbar.
Tubeless-Speichenräder
21" vorne und 18" hinten mit Trail-Bereifung für gemischtes Terrain.
Doppelte Frontbremse
Zwei schwimmende 298-mm-Scheiben vorne; hinten 240-mm-Scheibe.
ABS ein-/ausschaltbar
ABS vorne und hinten, abschaltbar für Offroad-Einsätze.
Pivotierende Fußrasten & Oversized-Lenker
28-mm-Taper-Aluminiumlenker und bewegliche Fußrasten für Komfort im Stehen und Sitzen.
40-Liter-Doppeltank
Zwei anwählbare 20-Liter-Tanks ermöglichen bis zu 1.000 km Autonomie.
4. Technische Daten
| Kategorie | Daten |
|---|---|
| Motor | 4-Takt, Reihen-Zweizylinder |
| Hubraum | 500 ccm |
| Bohrung × Hub | 67 × 68,8 mm |
| Getriebe | 6-Gang, Fußschaltung |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Rahmen | Perimeter Twin-Spar, hochfester Stahl |
| Schwinge | Aluminium |
| Heckrahmen | Abnehmbarer Heckrahmen aus hochfestem Stahl |
| Federung vorn | Ø43-mm-Upside-Down-Gabel, einstellbar in Kompression & Zugstufe ohne Werkzeug |
| Federweg vorn | 190 mm |
| Federung hinten | Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Kompression, Zugstufe & Federvorspannung |
| Federweg hinten | 190 mm |
| Lenker | Oversized-Taper-Aluminium, 28 mm |
| Fußrasten | Pivotierende Fußrasten |
| Räder | Speichenräder, Tubeless |
| Vorderreifen | 90/90-21" Trail |
| Hinterreifen | 150/70-18" Trail |
| Vorderradbremse | Doppelte, schwimmende Scheibe Ø 298 mm |
| Hinterradbremse | Schwimmende Scheibe Ø 240 mm |
| ABS | ABS vorne/hinten, ON/OFF schaltbar (Offroad) |
| Radstand | 1440 mm |
| Länge | 2200 mm |
| Höhe | 1370 mm |
| Breite | 860 mm |
| Sitzhöhe | 840 mm |
| Gewicht (trocken) | 190 kg |
| Tankvolumen | Wählbare Doppeltanks, 20 L + 20 L (insgesamt 40 L / 1.000 km Autonomie) |










