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UForce 800 V2 4x4 DLX Servo

UForce 800 V2 EFI 4×4 DLX

Das Spitzenmodell unter den UTVs von CFMOTO wird von einem starken V2-Einspritzmotor angetrieben. Mit Sitzen, Lenkrad und Pedalen wie bei einem PKW und ihrer serienmäßigen Servolenkung ist die UForce 800 leicht und komfortabel zu fahren, mit der kippbaren Ladefläche unglaublich praktisch. Das macht sie besonders bei Landwirten, Jägern, aber auch bei Einsatzorganisationen sehr beliebt.

Leistungen

Technische Daten

Modell

UForce 800 V2 EFI 4×4

Farben

Orange, Camouflage-Braun, Schwarz

Motor

V2 Zylinder, 4-Takt, SOHC, flüssigkeitsgekühlt

Hubraum

800 cm³

Maximale Leistung

48 kW

Maximales Drehmoment

72 Nm

Höchstgeschwindigkeit

ca. 98 km/h

Tankinhalt

27 l

Getriebe

CVT mit Retour- und Untersetzungsgang

Starter

Elektrostarter

Bremsen

je 2 hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten

Eigenmasse und max. Gesamtmasse

700 kg und 925 kg

Länge, Breite, Höhe

2.980 mm, 1.430, 1.885 mm

Radstand

1.830 mm

Bodenfreiheit

258 mm

Bereifung vorne

AT 26x9-14

Bereifung hinten

AT 26x11-14

Führerschein

L7e-B1: Klasse B

** gemäß den Anforderungen der Delegierten Verordnung (EU) 134/2014 der Kommission, Anhang VII

Design

Das Erscheinung der UForce 800 lässt niemanden an ihrer Geländegängigkeit zweifeln. Die kippbare Ladefläche weist eine klappbare Rückwand auf. Zwei seitliche Haltebügel und vier Verzurrösen bieten umfangreiche Möglichkeiten zur Gepäcksicherung.

Technik

Der bärenstarke V2-Motor mit elektronischer Benzineinspritzung und 800 cm³ sorgt für beeindruckenden Vortrieb und ausreichend Leistung in allen Situationen. Selbstverständlich ist auch die UForce 550 mit zuschaltbarem Allradantrieb, stufenlosem CVT-Getriebe mit Retour- und Untersetzungsgang sowie einer Differentialsperre ausgerüstet.

Ausstattung

Mit Seilwinde, Anhängerkupplung sowie einer kippbaren Ladefläche mit klappbarer Rückwand und zahlreichen Gepäcksicherungsmöglichkeiten bietet die UForce 800 alles, was ein UTV braucht. Innen gefällt sie mit versperrbarem Handschuhfach und 12-Volt-Stecker. Dank der serienmäßigen Servolenkung ist sie genauso leicht zu fahren wie ein PKW.

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