RR 50 2T Enduro Racing

RR 50 Enduro

In puncto Technik und Ästhetik von ihren größeren Schwestern inspiriert, die in der WEC-Weltmeisterschaft seit Jahren Titel holen, ist die RR 50 Enduro darauf ausgelegt, jedes Terrain mit Vollgas in Angriff zu nehmen: von der Freizeit mit Freunden bis hin zum Strecke machen im Alltag.

Versionen:

• RR Enduro– Farben: Rot / Weiß
• RR Enduro Sport – Farben: Rot / Weiß
• RR Enduro Racing – Farbe: Rot

WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN

MOTOR

• 2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).
• Neues Getriebe mit neuen geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.
• Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Normvorschrift.
• Neuer Filterkasten. Als wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugs wurde es entwickelt, um die Lärmentwicklung in Einklang mit den geltenden Normvorschriften einzudämmen. Noch praktischer: es hat ein Filterschnellverschlusssystem, um die Wartung wie bei den Racing-Motorrädern zu vereinfachen.

FAHRWERK

• Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und ein besseres Handling.
• Neues Design: purer Race Style, der von den größeren RR 2T/4T inspiriert ist. Alles ist neu: Design des Tanks, Kunststoffteile (Kühlerverkleidung, Luftansaugkästen und Seitendeckel) und Sitzbank.
• Heckrahmen aus technischem Polymer, der die verschiedenen elektrischen Bauteile, das Filtergehäuse und die Stützarme perfekt integriert. Ein organisches und modernes, „erwachsenes“ Design.
• Längere Schwinge für eine höhere Fahrstabilität und eine bessere Traktion.
• Beim Hub (Enduro-Versionen) bzw. bei der Dämpfung (Motard-Versionen) überarbeitete Stoßdämpfer: verbessern die Fähigkeit, anspruchsvollere Offroad-Routen zu bewältigen bzw. Unebenheiten auf städtischem Terrain abzufedern.
• Neuer Auspuff: kompakt, Racing-Design, im Stile eines „echten“ Motorrads.
• Neues Einschlüssel-System. Nur ein Schlüssel für Lenkradsperre/Zündung, Tank und Sattel. Hohe Zweckmäßigkeit und Sicherheit.
• Neues LED-Rücklicht: verbessert die Sicherheit bei der Fahrzeugerkennbarkeit.
• Bremsen: vorne Scheibenbremsen Ø 260 mm, hinten Ø 220 mm
• Neuer 6,5L-Tank
• Neue Fußrasten aus Feinguss für eine beispiellose Fahrkontrolle.
• Grafische Aufkleber mit großem Auftritt: ein einzigartiger Stil, um garantiert nicht übersehen zu werden.

UNTERSCHIEDE IM VERGLEICH ZU DEN JEWEILIGEN STANDARDVERSIONEN.
RR 50 Enduro Racing

• Schwinge aus Aluminium
• Einstellbare Upside-Down-Gabel ø 41 mm
• Konischer Lenker (ø 28,5 mm) ohne Lenkerstrebe
• Schalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium
• Hintere Federung mit progressiver Hebelwirkung
• Einstellbarere Stoßdämpfer (Federvorspannung, Zug- & Druck-Stufe) mit separatem Ausgleichsbehälter
• Ohne Ausgleichswelle, für eine spontanere Gasannahme und bessere Performance
• Doppelter Kühler
• Felgen aus Alu-Legierung
• Ohne Ölpumpe wie echte Sport-Motorräder
• Roter Rahmen
• Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
• Schwarzer Schalthebel und und schwarzes Bremspedal
• Zahnkranz aus Aluminium.

Technische Daten

Fahrwerk

Motor